Enrique Kogan

  • Enrique Kogan
    Periodista de autos con más de 30 años de experiencia. Fundador de la revista de Automundo, la cual vendió y ahora es colaborador para los grandes periódicos de la comunidad latina en Estados Unidos y Latinoamérica. Apasionado del mundo del automovilismo desde la infancia. Enrique Kogan es el fundador de www.purosautos.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.
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Sepa cual es el Estado más estricto en cuanto a castigos para conductores sin licencia en los Estados Unidos

Un nuevo estudio ha revelado que Hawaii es el estado más estricto en cuanto a castigos para conductores sin licencia en los Estados Unidos. La investigación, realizada por los abogados con experiencia en lesiones personales John Foy & Associates, analizó los últimos datos disponibles sobre los castigos emitidos por los estados a los conductores sin licencia; Estos datos fueron indexados, y las puntuaciones más bajas indicaron los estados con los castigos más severos. Hawái es el estado más estricto con los conductores sin licencia, con una puntuación de índice de 26,57. En Hawaii, los castigos se aplican a cualquier conductor cuya licencia haya sido revocada, suspendida o cancelada debido a un cargo de DUI. Los primeros infractores se enfrentan a penas de prisión de tres a 30 días, una multa de entre 250 y 1.000 dólares y una suspensión de la licencia aumentada en un año. Los reincidentes se enfrentan a penas de prisión de 30 días, una multa de 1.000 dólares y una suspensión de la licencia aumentada en dos años. El castigo más severo es para los infractores posteriores, que recibirán un año de prisión, una multa de 2.000 dólares y la revocación permanente de la licencia. Kentucky ocupa el segundo lugar, con una puntuación de índice de 39,85. Los infractores por primera vez recibirán un delito menor de Clase B, lo que significa prisión de al menos 90 días, el tiempo mínimo de cárcel más alto de todos los estados de la lista. El tercer estado más estricto para los conductores sin licencia es Delaware, con un índice de puntuación de 48,95. Los infractores por primera vez en Delaware pueden enfrentar penas de prisión de entre 30 días y seis meses, además de la posible confiscación de su vehículo durante tres meses. Georgia ocupa el cuarto lugar en la lista, con una puntuación de índice de 50,09. Los infractores por cuarta vez y posteriores en este estado reciben de uno a cinco años de cárcel, una posible multa adicional de $2,500 a $5,000 y un aumento de la suspensión de la licencia de seis meses. El quinto lugar lo ocupa Florida, con un índice de puntuación de 51,37. En Florida, los infractores por segunda vez se enfrentan a un cargo de delito menor en primer grado, con una pena de prisión de no más de un año o una multa de 1.000 dólares. En sexto lugar en la lista se encuentra Carolina del Norte, con una puntuación de índice de 52,72. Carolina del Norte es el único estado, además de Hawái, donde los infractores posteriores pueden recibir una revocación permanente de la licencia. Idaho ocupa el séptimo lugar, con una puntuación de índice de 53,31. En este estado, los castigos para los infractores por primera vez significan una multa de hasta 3.000 dólares y una suspensión de la licencia por 180 días, así como una sentencia mínima de dos días de prisión. En octavo lugar está Mississippi, con una puntuación de 56,29. En Mississippi, una infracción por conducir sin licencia por primera vez podría llevarle a la cárcel hasta por seis meses. Indiana ocupa el noveno lugar en la lista, con una puntuación de índice de 59,85. Las infracciones por primera vez por conducir sin licencia en Indiana conllevan la multa máxima más alta, de hasta $10,000. Completando el top 10 se encuentra Pensilvania, con una puntuación de índice de 60,86. En este estado, una infracción por primera vez puede significar un aumento de la suspensión de la licencia de un año si su licencia fue suspendida originalmente, o un aumento de dos años si fue revocada originalmente.

Posición

Estado

Índice de Puntuación

1 

Hawaii 

26.57 

2 

Kentucky 

39.85 

3 

Delaware 

48.95 

4 

Georgia 

50.09 

5 

Florida 

51.37 

6 

North Carolina 

52.72 

7 

Idaho 

53.31 

8 

Mississippi 

56.29 

9 

Indiana 

59.85 

10 

Pennsylvania 

60.86 

Metodología El estudio tomó datos del NCSL sobre sanciones a conductores sin licencia en cada estado, centrándose en estos nueve indicadores: Monto mínimo de multa Monto máximo de multa Tiempo mínimo de cárcel (días) Tiempo máximo de cárcel (días) Número de otras consecuencias Suspensión mínima de licencia (días) Suspensión máxima de licencia (días) Revocación de licencia permanente Embargo de vehículos (días) Luego, todos los indicadores se transformaron utilizando la transformación de Yeo-Johnson, si no estaban ya adecuadamente distribuidos normalmente. Esto se hace para estabilizar la varianza y hacer que los datos se ajusten más a una distribución normal. Luego, los datos se escalaron mínimo-máximo de 0 a 10, donde 0 y 10 representan los peores y mejores valores presentes en los datos, no los peores y mejores posibles. Los indicadores negativos, como "Cantidad mínima de multa" y "Cantidad máxima de multa", se restaron de 10 para invertir su puntuación. Por último, se generó un índice y ranking general utilizando todos los indicadores con sus correspondientes ponderaciones. Los abogados de lesiones personales, John Foy & Associates, comentaron sobre los hallazgos: “Este estudio muestra un amplio espectro de enfoques que los estados adoptan respecto de la conducción sin licencia. Por un lado, algunos priorizan sanciones rápidas y significativas para desalentar la práctica, mientras que otros enfatizan la educación y la provisión de vías para obtener una licencia. "La eficacia relativa de estos enfoques es un tema de debate continuo: si bien existe un deseo claro de disuadir la conducción sin licencia, todavía no está claro si los castigos más severos o la educación y la rehabilitación son más efectivos".   Fuente: John Foy & Associates - journo research